A céges teambuildingen gokartozni vittek minket. Mondjuk kicsit fura, mert szerintem ez inkább a versenyszellemet, mint az összetartást erősíti, de ettől függetlenül hatalmas élmény volt.
Autósporthoz nekem eddig csak annyi közöm volt, hogy gyerekkorom óta nézem a Formula 1-et. Mit mondjak, élőben nagyságrendekkel jobb a dolog, pedig ezek csak játékszerek voltak. Plusz nem is vezettem túl jól.
Sajnos arra például csak viszonylag későn jöttem rá, hogy az "ideális ív" taktikám nem az igazi, mert jobb időeredményt lehet elérni nagyobbra vett kanyarokkal, amikhez kisebbet kell lassítani. A kanyarba állított első kerekekkel ugyanis iszonyú lomhán gyorsul a gokart. Igazából fék nélkül végig lehet menni a pályán, ha valaki ügyesebb.
Azért néhány határát sikerült megtalálni a járműnek. Bár felborulni szerintem lehetetlen vele, a visszafordítóban többször sikerült megpördülni, illetve sikoltó gumikkal kanyarba bezuhanni. Kívülről kevésbé látszott, de a kis motor ellenére egészen meglepő izommunka kell az íven tartáshoz, illetve sok kanyarban iszonyúan rángatott a kocsi.
Enyém volt a legkeményebb baleset is, amikor az egyik padlógázas ívben hátulról megtoltak, és én kormányozhatatlanul szálltam bele a gumifalba. Azóta találtam magamon ülésháttámla és övfeszítő okozta zúzódásokat. Meg került egy szép elágazó repedés a telefon képernyőjére, amit elfelejtettem kivenni a zsebemből.
Zsófi hozott fényképezőgépet, és mivel jobb fotós vagyok, mint pilóta, így az illusztráción is ő vezeti a kettes rajtszámú autót.
Mindezek ellenére, vagy pont ezekért, visszamennék még pár (száz) körre.
“A célba érkezés a narkotikum. Az változtatja pozitívvá a keserves dolgokat, amin átmegyünk. Még egy százaléka sincs a versenynek a befutás, de mégis minden addigi szenvedést elsöpör." - Németh Csaba
So I was going to check out a video on YouTube which turned out to be geobanned: Unfortunately this content is not available in your region because the owner has not granted the respective music publishing rights. Bla bla.
All right, I thought, this has happened before. Let's try the phone which is on a non-proxied network. Only I was reluctant to go through the hassle of navigating to the video by hand and tried to look for an easier solution, such as sending a link directly to the Android browser.
It didn't take long to find the Chrome to Phone extension-app pair which was just what I was looking for. Or so I thought. Because when I tried to install the app on the Nexus S I was greeted by the following error message: This item cannot be installed in your device's country.
Really, Google? Where's the much praised Android freedom now?
"A közösségi helyeket meg kell tartani, mert minden társadalom úgy kezdi a hanyatlást, hogy a kultúrát szétbasszák." - Kiss Tibor, Quimby
2010 Augusztusában voltam először a Zöld Pardonban. Most meg tüntetni érte, mert jó szabadtéri koncerthelynek tartom, és nyáron szeretek ide járni ebédelni. Tele volt a Műegyetem rakpart.
Bekötöd a cipőt, beteszed a fülhallghatót, és megteszed az első lépéseket odakint. Alig pár száz métert teszel meg, amikor meghallod őket. Közel vannak. Mindenhonnan csak a torokhangú hörgésük hallatszik. Zombik! Nem tehetsz mást: futsz!
A Zombies, Run! egy futásközpontú poszt-apokaliptikus játék lesz iOS-re és Androidra. Két részből áll: futás közben lehet hallgatni a történetet és összegyűjteni azokat az eszközöket, amelyekkel később otthon a bázist lehet fejleszteni. Az edzések alatt merülhet bele a játékos a történetbe, mindig egy-egy újabb darabját megismerve a sztorinak, hogy mi is történt a környező világgal.
A rádióutasítások és hangfelvételek mellett természetesen saját zenét is meg lehet előre határozni a futáshoz.
A játék mellett terveznek bele RunKeeper integrációt is, és futás közben sem hiányoznak az idő és távolság értesítések.
Last week the company we do contract work for took us to a team building to Lake Balaton. The main event was sailing in randomly divided small groups.
We were really unfortunate with the weather: on the day of sailing there was barely a breeze blowing and the sky was mostly covered by clouds. (Ironically, we traveled back to the capital the day after in bright sunshine and fierce winds.)
Some of my teammates were really anxious to actively participate and couldn't wait to tug at ropes and such, which wasn't really necessary due to the conditions. I on the other hand rather took the captain's advice, leaned back, listened to the waves crashing against the hull and just generally enjoyed the ride.
Mindig szidjuk a MÁV-ot, én is szoktam. A legutóbbi jegykiadó automata rendszer összeomlás például igen nagy blamázs volt. Ehhez képest csinálnak nagyon szuper dolgokat is, amik viszont mintha nem kapnának túl nagy publicitást. Legalábbis a közelmúltig erről a térképes vonatkövető rendszerről nem hallottam, pedig már biztosan jó ideje létezik. Szépen el van rejtve a Vonatinfo gomb alá a MÁV-Starton.
Pedig mennyire menő már, hogy lehet nézegetni, hogy akire épp vársz, hol tart. Minden pötty egy-egy vonat. Rákattintva feljön oldalt a menetrend és a valós idejű késés-információ. Ezen kívül lehet keresni vonatra, állomásra, útvonalra is.
De miért nem reklámozzák ezt az állomásokon például? Akár egy-két képernyőt is ki lehetne pakolni, amin ez fut. Arról nem is beszélve, mennyire király mobilalkalmazást lehetne erre építeni, főleg ha egyből beépítik a jegyvásárlást is, ami jelenleg eléggé katasztrófa. Azt már csak halkan merem mondani, hogy az angolok mintájára még játékot is lehetne csinálni a vonatozásból.
