sesam.hu

Engineering Manager / Trail Runner / Budapest, Hungary

A szín a legfontosabb

Tovább halad a kerékpár iterálása. Télen a váz színével megegyező piros Ambrosio Excursion felnik kerültek rá, most pedig nem lehetett tovább halogatni a külsők cseréjét. Egy dolog, hogy a futófelület már a szövetig le lett fékezve itt-ott, a durvábbik a hasadás volt a hátsó gumi oldalán, amin kereszül kivillant a belső. Ezt már nem lehetett 9 bárra fújni, mert egy rosszabbul pozícionált bukkanónál jött a durrdefekt.

IMG_1317

Az eddigi mézszínű Rubinok helyett a kanárisárgát választottam, ami rögtön háromszorosára emelte a jármű odabasz-faktorát.

IMG_1326

Az egyéb problémák, mint a cápásra kopott nagytányér, lelazult lánc és cserére váró hátsó sor szerencsére az avatatlan szem számára láthatatlanok.

IMG_1316

Grease

Nem emlékszem pontosan, mikor vettem a biciklit. Itt először tavaly május 10-én szerepelt.

Most már nem ilyen szép, mint a képen, főleg ebben a téli latyakban. Illetve most megnéztem a statisztika kedvéért, az Endomondo szerint összesen 3877 km került a gépbe kevesebb, mint egy év alatt. Ami simán 4000 feletti, hiszen nem ment mindig a GPS.

Most másodjára is eltört egy hátsó küllő, illetve egy fékezésnél hirtelen kiszakadt a hátsó fék bowdenje, nem kis meglepetést okozva. Ideje volt a nagygenerálnak, aminek során természetesen újabb problémákra derült fény…

A sárvédőt tartó pálca az fogyóeszköz, az a legkevesebb. A küllők pedig azért törtek, mert úgy, ahogy van, lelazultak a kerekek, kézzel össze lehetett nyomni a küllőket. Nagy megkönnyebbülésemre a Shimano 600-as szett kormánycsapágynak nem volt baja, amit ugyanilyenre nem lehetett volna cserélni, pedig eszméletlen szép. Első és hátsó tengelyből új kellett viszont, amit a magyar útviszonyok ismeretében végülis nem csodálok.

A bikaszarv formájú kormányon lévő országúti fékek bár olcsó megoldást jelentettek, de a nagy ívben vezetett bowdenek miatt nem bizonyultak túl hatékony konstrukciónak. A megfordított és lefűrészelt koskormány vége pedig eldeformálódott, így az új fékek sem mentek bele. Ebből a formájú kormányból nagy választák nincs, de majd lesz valami, ez holnap derül ki. Illetve akkor már a szétrongyolódott bandázs helyett is kelleni fog egy új.

Szerettem a sárga bowdenházak ívét a kormányon, de kíváncsi leszek, milyen lesz a gyakorlatilag felújított gép. Mert tényleg az van, hogy erre abszolút nem sajnálok költeni, hiszen ugyan boldogságot nem lehet venni, viszont biciklit igen, és az elég jó közelítés.

Kedvenc Mindenem a Biciklim

I was shown a new route to/from work yesterday evening that takes me through a river island instead of the embankment of the Danube. No traffic or lights, just trees and the occasional jogger for five to ten minutes, depending on how much I want to hurry. Soundtrack by the birds and the pair of Vittoria Rubinos. A much welcome change offering moments of true serenity at a time when it’s most needed.