sesam.hu

Engineering Manager / Trail Runner / Budapest, Hungary

Szoba a nyolcban

Amúgy itt lakom. És jobban örülnék neki, ha szakmai alapon, a világ más nagyvárosaiban már bevált stratégiával kezelnék az intravénás droghasználat problémáját. Ezért írtam alá ezt a petíciót.

We Love Budapesti Közlekedés

Péntek késő délután futásból megyek hazafelé a Margitszigetről. A Margit hídon szokás szerint álló-araszoló kocsisor mind a négy sávban. A szigetbejáratnál a zebránál várakozók megtöltik a járdát, bicikliutat. A déli oldalon persze alig lézengenek, köszönhetően a kiváló tervezésnek. Aki szokott erre járni, tudja, hogy nem szinkronban vannak a lámpák, tehát mindkét forgalmi irányban várni kell, és nem is keveset. Páran úgy döntenek tehát, hogy a piros ellenére átszöknek, hiszen a kocsik úgyis csak állnak. A belső sávban annyi hely van, hogy egy autó épp befér a zebra utánra a sor mögé. A sofőrje ordítva szitkozódik, szidja a piroson átmenő gyalogosokat, miközben tövig nyomja a kürtöt.

Sokat mondok, tíz métert tehetett volna meg.

Inkább tépett volna egy banánt.

Why cyclists should be able to run red lights

Food for thought: Why cyclists should be able to roll through stop signs and ride through red lights

Turns out more lenient laws are actually in existence in Idaho (since 1982!), where people on bicycles don’t have to halt at stop signs and can cross the road even during a red giving these rules the name Idaho stop.

My personal experience is similar: it often feels silly to wait at pedestrian-only crossings—for example—for the lights to go green, where I can perfectly see from on top of the bike that no-one will want to cross anyway. During my very short daily commuting route there still are several stops that I often have to unnecessarily make slowing down car traffic in the process.

I don’t abide cyclists who shoot through reds like there was no tomorrow, but in many cases it’d be for the benefit of everyone if people on bikes could just roll through instead of having to stop and wait for nothing.

A320 low pass over the Danube

Wizz Air’s Airbus A320 made a low pass over downtown Budapest during the airshow on May 1 2014. This video is just absolutely amazing. Can’t wait for the extended version promised in the description.

via @norbert_m

Kozmosz

Nemrég nem találtam meg, de segítettek, úgyhogy most elteszem ide, nehogy elfelejtsem megint.

Koncert is lesz, május 10, A38.

Így parkold a furgonodat

Szombaton elgurultam az egyetemre, az alábbi képeket a Kálvin és a Corvinus közötti néhány száz méteren készítettem.

A fehér BMW-k mellett a furgonok is előszeretettel nézik parkolóhelynek a kerékpárutat, hiszen ha kiteszik a vészvillogót, bárhol megállhatnak. Ja, nem.

Lány nem ül a kocsikon, hozzáértők ráphotoshopolhatnák.

IMG_6130 IMG_7792 IMG_9383 IMG_3839

Update: leírta a sztorit az Andrássyt eltorlaszoló BMW-n ülő lány

 

Thank You is Köszönöm

Meine Stadt, mein Bezirk, mein Viertel, meine Gegend, meine Straße, mein Zuhause, mein Block, meine Gedanken, mein Herz, mein Leben, meine Welt reicht vom ersten bis zum 16. Stock.

MOBILUS

Probably all my Hungarian readers have seen it as it’s been posted to Cink but this is what I’ve spent my last 14 minutes watching. A simply amazing video of commuting in Budapest from mass transit to the airport. It’s the creator’s (Ádám Pátzay) graduation work, completed spanning eight months. Highly recommended in full screen and HD.

Run Free

Run free / Budapest flood

Fotó: Zsutti

Árvíz

Ma egy poszt-apokaliptikus filmben bicikliztem 10 percet a rakparton. Egyedül gurultam az úton, itt-ott egy elhagyott autó állt csak. A Duna a korláttól egy karnyújtásnyira hullámzott. Élőlényt nem lehetett látni.

Be is tettem aláfestő zenének az új Boards of Canada albumot.

Végig a rakparton menni már nem lehet, az Árpád híd előtt már elöntötte a víz:

Slachta Margit rakpart

Slachta Margit rakpart