sesam.hu

sesam is Péter Szilágyi, Engineering Manager at IBM Cloud, residing in Budapest, Hungary. This is his playground.

Vonatinfo

Mindig szidjuk a MÁV-ot, én is szoktam. A legutóbbi jegykiadó automata rendszer összeomlás például igen nagy blamázs volt. Ehhez képest csinálnak nagyon szuper dolgokat is, amik viszont mintha nem kapnának túl nagy publicitást. Legalábbis a közelmúltig erről a térképes vonatkövető rendszerről nem hallottam, pedig már biztosan jó ideje létezik. Szépen el van rejtve a Vonatinfo gomb alá a MÁV-Starton.

Pedig mennyire menő már, hogy lehet nézegetni, hogy akire épp vársz, hol tart. Minden pötty egy-egy vonat. Rákattintva feljön oldalt a menetrend és a valós idejű késés-információ. Ezen kívül lehet keresni vonatra, állomásra, útvonalra is.

De miért nem reklámozzák ezt az állomásokon például? Akár egy-két képernyőt is ki lehetne pakolni, amin ez fut. Arról nem is beszélve, mennyire király mobilalkalmazást lehetne erre építeni, főleg ha egyből beépítik a jegyvásárlást is, ami jelenleg eléggé katasztrófa. Azt már csak halkan merem mondani, hogy az angolok mintájára még játékot is lehetne csinálni a vonatozásból.

A MÁV nem egy menő, fiatalos cég, pedig lehetne.

MotionX

Ilyen az, amikor elkerekezek a munkahelyemről a Taekwondo edzésre:

MotionX-work-TKD

A térkép a MotionX GPS iPhone alkalmazással készült. Nagyon tetszik, hogy mennyire pontos: szépen rögzítette, amikor reflexből véletlen majdnem felmentem a Petőfi hídra, és látszik ahol felüljárón kell keresztezni az utat. A BME-nél lezárt rakpartot köszönjük a 4-es metrónak.

Ahhoz képest, hogy a GPS-t használja, egészen elfogadhatóan ketyeg az app iPhone 3G-n is, viszont ez a kicsit több mint félórás út megette az akku 40%-át. Mondjuk ezen nem lepődök meg, a Nike+ GPS, ami ugyanezt a MotionX technológiát használja, pont ilyen mértékben zabálja a telepeket.

Egy ilyen út 11,6 km, 36 percig tartott, ami 18.7 km/h átlagsebességnek felel meg, viszont volt olyan, hogy 30.7 km/h-val is sikerült tekerni.