sesam.hu

🏢 Engineering Manager ⛰ trail runner 🇭🇺 Budapest, Hungary

Lebensraum

“We do not want to see among us a significant minority with different cultural traits and backgrounds; we want to keep Hungary as a country of Hungarians.”

Orbán Viktor, PM of Hungary, 2014

10917052_10152978353356093_5722771370768297215_n

One can only hope that the world still believes that not all Hungarians think and behave like this…

Update: Translation of the quote now available from Reuters.

Take Me To Church

Hungarian religious education for 13 year olds (src: Origo):

20140916nemiseg-bun-bunok

In terms of sexuality he who consciously acts against the values set forth by God commits a sin. We cannot respect the opinions of loose people who ignore belief in cases of sexual morality. Sexual intercourse outside of marriage is a sin. Only deep love, much contemplation and many prayers allow young people to decide to tie their lives together. If they want to live a life in the grace of God they can only have sex after marriage.

Unfortunately, nowadays there are many trial-marriages. Often young people rule out the possibility of marriage altogether.

Adultery, rape and the sale of one’s body — the front pages of newspapers are full of these stories. The internet also became a proliferator of sins against morality. We have to be careful of those that try to violate children (pedophilia). We cannot accept the sexual affection of those of the same sex. This has been set forth in the Old Testament. If not sickness but conscious deviation is behind these acts the parties involved commit very serious sins.

Cf.:

#ListMeToo

okotars-rendor-1024x682

Hungarian government strikes on human rights NGOs, watchdogs, investigative journalists and activists. 13 blacklisted organizations are persecuted because they stand for democracy, human rights and the freedom of speech, and fight against corruption, oligarchism, and dictatorship. If these are reasons to be blacklisted, put me on that list. #ListMeToo

Musical Chairs

Meg még az is volt, hogy egyik vasárnap, amikor jöttem vissza Budapestre a szülőktől, direkt a Keletibe érkező IC-re vettem jegyet, mert a többire már nem volt. Ezekről a vonatokról azt kell tudni, hogy gyakorlatilag gyorsvonatok, egy IC kocsival a szerelvény végén. A 105-ös szék volt az enyém. A kocsiban azonban kiderült, hogy 96-ig vannak az ülőhelyek (fülkés, nem termes), és mindegyik foglalt is volt. Úgyhogy leültem a gyorsvonati részben, és vártam a kalauzt.

IMG_6946

sesam: – Jó napot. A helyemet keresem, 105-ös.
kalauz: – Jaj, maga is, már vagy az ötödik. Eladták ezeket a jegyeket, de ilyen ülés nincs. Nyugodtan maradjon itt.
sesam: – Rendben, de nem egészen ezért fizettem…
kalauz: – Elnézését kérem. Végül is ez egy első osztályú kocsi, ami le van minősítve másodosztályra. Adja ide a jegyét, felírom a számát, és majd jelentem.
sesam: – Máskor is előfordult már ez?
kalauz: – Rendszeresen…

A Twitterről közben kiderült, hogy aznap nemcsak erre a vonatra adtak el fiktív ülőhelyekre jegyet, sőt, volt hogy az egész IC kocsi hiányzott. Ennek ellenére a Keletiben az ügyfélszolgálatra már csak egyedül én mentem el. Rengetegen mondogatják, hogy bizony az egészségügy, meg az oktatás, meg rengeteg minden, az jár. Ehhez képest amikor egy szolgáltatás tényleg járna, inkább lenyelik a békát. Én sem a négyszázvalahány forintos pótjegy miatt töltöttem az időmet ezzel, hanem mert ha soha senki sem szól, akkor tényleg azt hihetik, az ilyen akciókkal minden rendben. A MÁV amúgy is mindannyiunk befizetett adójából működik.

Ahogy a késés utáni visszafizetésnél, ebben az esetben sem egyszerű az érdekérvényesítés. Egy A4-es oldalnyi nyomtatványt kellett kitölteni, és a jegyekkel együtt leadni. Mivel bankkártyás fizetést használtam, csak a számlára utalnak vissza. Nem tudtam ott és akkor a számlaszámom, vissza is kellett mennem a papírral. Ez sem ment simán:

ügyfélszolgálatos: – Kapott a jegyvizsgálótól igazolást?
sesam: – Nem, azt mondta, felírja a jegyeket, és majd bejelenti.
ügyfélszolgálatos: – Nem is kért?
sesam: – …

Több kérdés is felmerült bennem a történet kapcsán. Legelőször nyilván az, hogy az online rendszer miért ad el olyan helyre jegyet, ami nem is létezik. Azután az sem teljesen világos, miért nem éri meg több IC-kocsit rátenni ilyenkor a vonatokra. Vasárnap délután-este gyakorlatilag nem lehet helyjegyet kapni, ezen a vonaton pedig a többi gyorsvonati kocsiban alig ültek. Nem is csodálom, amióta a gyorsvonatokra is kell pótjegy, nem túl gazdaságos nem IC pótjegyet venni, hiszen alig drágább, és helyjegy is egyben. És ugye a hozáállás, egyedül a kalauz kért elnézést, az ügyfélszolgálaton már csak rezignáltan tudomásul vették a problémát. Mintha teljesen rendben való lenne a dolog.

Kíváncsi vagyok, utalnak-e majd.

We Love Budapesti Közlekedés

Péntek késő délután futásból megyek hazafelé a Margitszigetről. A Margit hídon szokás szerint álló-araszoló kocsisor mind a négy sávban. A szigetbejáratnál a zebránál várakozók megtöltik a járdát, bicikliutat. A déli oldalon persze alig lézengenek, köszönhetően a kiváló tervezésnek. Aki szokott erre járni, tudja, hogy nem szinkronban vannak a lámpák, tehát mindkét forgalmi irányban várni kell, és nem is keveset. Páran úgy döntenek tehát, hogy a piros ellenére átszöknek, hiszen a kocsik úgyis csak állnak. A belső sávban annyi hely van, hogy egy autó épp befér a zebra utánra a sor mögé. A sofőrje ordítva szitkozódik, szidja a piroson átmenő gyalogosokat, miközben tövig nyomja a kürtöt.

Sokat mondok, tíz métert tehetett volna meg.

Inkább tépett volna egy banánt.

Rendnek kell lennie!

Egyszerűen minden sora arany. A NER szelleme fényesen sugárzik a színessel szedett, aláhúzott mondatokból. Épp ideje, hogy a tömbbizalmi lecsapjon a galádul este tíz után mosókra. A folyosókon végigdübörgő magas sarkú cipős nőkről nem is beszélve. Éberség, elvtársak!

IMG_1060

Kozmosz

Nemrég nem találtam meg, de segítettek, úgyhogy most elteszem ide, nehogy elfelejtsem megint.

Koncert is lesz, május 10, A38.

Stanford Europreneurs

Last week Gyula Fehér, the CTO of Ustream, gave a presentation as a guest at a class taught at Stanford University:

I have a lot of experience with higher education, may that be good or bad. And—even though I believe this is how students should be viewed—never have I felt like a customer of the organisation providing said education. Especially not in Hungary. It seems one has to travel overseas for this kind of experience. Please note the closing words of the professor teaching this particular class in the video:

“I’d like to thank our students, who are my primary customers here. I hope this has been interesting, useful, valuable, exciting, good place to make contacts and networks, broaden your horizons a little bit.”

Can you imagine any professor in any Hungarian institution regarding their students as customers receiving a service?

MÁV Stop

Szombaton meglátogattam a szüleim Szolnokon, ahogy szoktam, vonattal. Ahogy szokott, késett, ezúttal sokat. Kőbányán megálltunk, és be is mondta a kalauz, hogy forgalmi okok miatt előreláthatólag tíz percet ott fogunk állni. Aztán harminccal gurultunk tovább, de még kétszer ugyanígy megálltunk itt-ott. A végén az egy óra tíz perces útból így lett majdnem kétórás.

Ilyesmin már rég nem idegesítem magam, de azért elballagtam az információs ablakhoz az állomáson, hogy ilyenkor nem kapok-e mégis valamilyen kártérítést. Kiderült, hogy de, mert 30 perc késés után már a jegy 25%-át visszaadják. Viszont—itt jön a csavar—1000 Forint alatti összeget nem fizetnek ki. Ilyenkor az van, hogy a tisztelt utas kigyűjthet legalább 1000 Forintnyi kártérítést, és egyszerre benyújthatja az igényét.

Nagyon cseles, jópofa korlát, ahol a jegyek és igazolások gyűjtögetésének alternatív költsége miatt már nem éri meg, hogy ezzel foglalkozzon az ember. Az azért érdekelne, hogy emiatt mennyi visszatérítést nem fizet ki a vasút, mert gondolom, hogy az emberek nem játszanak tömegesen igazolásgyűjtőset.

Így néz ki az igazolás. A kedvenc részem: Die Ausgabe der Verspätungsbescheinigung bedeutet nicht die Anerkennung der Verantwortlichkeit.

IMG_9042

Az üzletszabályzat idevágó része:

A feláras vonatok késése esetén az utas az alábbi mértékű átalány-visszatérítésre (a továbbiakban az utasjogi rendeletben foglaltakra figyelemmel: „átalány-kártérítés”) jogosult a menetjegyen feltüntetett indulási állomás és célállomás között a közforgalmú személyszállító vonat késése esetén, amennyiben a menetjegye árát nem térítették vissza az 1.2.5.2. pont szerint:

  • 30 – 119 perc késés esetén a menetjegy árának 25%-a;
  • 120 perc vagy annál nagyobb késés esetén a menetjegy árának 50%-a.

Ebben az a pláne, hogy nincs arányosítva az utazás időtartamához. Budapestről Szolnokra például már a 25 perc késés is az út 35%-a, mégsem jár érte semmi. Felső korlát sincs: mindegy mennyit késel, akkor is csak maximum a jegy felét adják vissza.

Ha az átalány-kártérítés jelen pont szerint számított összege nem haladja meg az 1000 Ft-ot, azt a vasúti társaság nem fizeti ki. Ugyanazon utas több, egyenként 1000 Ft-ot meg nem haladó kártérítését a vasúti társaság kifizeti, amint összegük meghaladja az 1000 Ft-ot.

Komolyan, ennél még az is jobb lenne, ha valami kupont adnának, amit a következő jegyhez levásárolhatok. Meg közben eszembe jutott egy olyan startup, ahová az emberek beküldhetik a jegyeiket, amiket en masse be lehet nyújtani a vasúthoz. Aztán némi kezelési költség ellenében megkapják PayPalon az 1000 Forint alatti kártérítésük. Elvégre a legtöbb jegyről nem lehet megmondani, hogy kié.

Mindenesetre most eldöntöttem, hogy csakazértis összegyűjtök annyi kártérítést, hogy kénytelenek legyenek fizetni.

Ja, meg amúgy ilyenek is vannak.

Így parkold a furgonodat

Szombaton elgurultam az egyetemre, az alábbi képeket a Kálvin és a Corvinus közötti néhány száz méteren készítettem.

A fehér BMW-k mellett a furgonok is előszeretettel nézik parkolóhelynek a kerékpárutat, hiszen ha kiteszik a vészvillogót, bárhol megállhatnak. Ja, nem.

Lány nem ül a kocsikon, hozzáértők ráphotoshopolhatnák.

IMG_6130 IMG_7792 IMG_9383 IMG_3839

Update: leírta a sztorit az Andrássyt eltorlaszoló BMW-n ülő lány